哪个部位?”
小赵见到大海的时间离现在只有两年,印象自然相对也比较深,便先一步道:
“若是没记错的话...那日@本王登高观海,首先见到的似是白色的船帆,其次才是船身...”
听小赵这么一说,老苏倒也回想起了一些画面。
不禁微微点头赞同。
不过想着想着,他忽然意识到了什么。
猛的瞪大眼睛,看向徐云,嘴角隐隐颤抖:
“小王,你是说我们先看到船帆,是因为大地是圆形,所以海面将船身给挡在了后方?”
徐云沉默片刻,郑重而坚定的点头道:
“没错。”
海面上的行船先看到船帆,后看到船身。
这是亚里士多德在证明地球形状时,曾经提及过的有力证据。
当然了。
在现实生活中,你想单靠肉眼验证这个说法,其实是比较麻烦的。
因为根据R²+d²=(R+h)²可以计算,一个视线高度为米的人,能够看到的地平线距离有千米。
如果你站到山上或者建筑高层,看到的范围就更远了。
这种十几公里起步的视力范围,一般人其实是很难分辨出船帆、船桅和船身的。
这种情况下所谓首先看到风帆,很大部分原因要归结于风帆的显眼程度,和海平面没啥关系。
但值得一提的是,登州和昌国这两个地方却很特殊,不同于一般的海岸:
它们都是宋朝水军要地,同时也是宋代知名的海市所在。
眼下是宋朝海市最发达的时期,贸易联通的可不是内地,而是周围的各个国家。
而凡是越洋贸易的船只,体型往往都非同一般。
比如很有名的宋代古船,被发掘复原的华光礁1号。
整艘船船体残长20米,宽约6米,舷深约3-4米,这在宋代只是中型船的规模。
像在登州、昌国这两处海市兼军事重地。
你若是运气好,甚至可以见到两千料级别的帆辅车船。
至于所谓两千料嘛,差不多是45米、宽11米、深5米的规格。
也就是千吨级的排水量,是郑和船队最大的宝船的40%左右。
这种规模的大型船只,只要天公作美,在极远处分辨出船帆和船身还是不难的。
老苏和小赵一个是前任宰相,另一个是宋哲宗的亲弟弟,属于大宋最顶尖的那批人。
他们前往海市的时候想要见到这种船,简直就是像是喝水一般容易。
当然了。
在后世看来,先见到船帆不一定就代表地球是圆的。
因为从可能性角度上来说,其实还存在一种甜甜圈模型的可能。
但此时的老苏显然没能想到那么多,他的心思近乎完全放到了徐云所说的那番话里。
作为眼下华夏本土...或者说全世界最顶尖的天文学家——还是没有之一的那种。
老苏对于星辰的痴迷程度,近乎达到了一个疯狂的地步。
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