算就要吓死。
当然实际没那么多进账,因为铁厂受限于燃料供应并不是无休作业,而且大部分铁都要白白拿出来铺铁路,造铁路上各种各样的工具,就走个账,没见着钱。
真正卖出去的,日均也就三十几吨,其中机械厂就要消耗掉三分之一。
可就卖掉这么点,都已经覆盖掉全部成本了!
说白了还是上下游都不给力。
上游的煤、焦煤不知道铁厂的成本,也找不到第二个这种规模的客户,离开铁厂没地方去,不敢叫价。下游的制造能力不行,铁炼出来都没人消耗。
包括等燃料没开工在内,年产量都才两万多吨,距离二号炉满载的年产四万多吨水平还很遥远,再往上走可怎么办噢。
三号炉的改进方案早就被铁厂厂长送到王齐面前,迟迟没有开工,就因为燃料供应和消耗力太差。
铁路建设的投入量已经够了,毕竟地盘小,能在这方面调动的人力也有限。
接下来等凤凰城至地下洞穴修通,再把凤凰城到红石城铺成并行双轨,这次用水泥枕轨,也可以给水泥厂送点钱。
但这点地盘再怎么折腾,熬个半年,铁厂也得转为半停产,还是得把铁路往外铺才行,运力起来了,各种问题也容易解决。
至于境外偷铁轨的……就眼前的路况,稍微把铁轨做长点,偷了铁轨往外运也得是个高技术含量的活,没有魔法师帮忙还不太好办。
请收藏:https://m.meimei2.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)